| Numero di Pagine |
25 |
| Prima Pagina |
937 |
| Ultima Pagina |
961 |
| Lingua del testo |
Italiano
(ita)
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| Data di publicazione (YYYY/MM/DD) |
2022 / 12 / 31 |
Abstract
Descrizione principale
(01)
Italiano
(ita)
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Le azioni dinamiche a cui è soggetto il pendino conduttore di una catenaria al passaggio del pantografo possono diventare
molto rilevanti per alte velocità del veicolo ferroviario. In alcuni casi molto rari e isolati si è osservata la rottura prematura
del pendino conduttore posizionato in prossimità della sospensione e/o delle regolazioni automatiche in catenarie per esercizio
AV. Al fine di comprendere il fenomeno è stata eseguita un’indagine sviluppata in più attività, tra cui analisi numeriche
e attività sperimentali in linea ed in laboratorio. Un’ultima fase dell’indagine è stata dedicata allo sviluppo di un prototipo
di pendino conduttore appositamente progettato sulla base dei risultati ottenuti da tale studio con lo scopo di migliorare
il comportamento a fatica del pendino. Il nuovo pendino conduttore potrebbe essere utilizzato in punti critici della linea
aerea, come ad esempio in prossimità della sospensione e/o delle regolazioni automatiche.
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Abstract
Descrizione principale
(01)
Inglese
(eng)
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The dynamical actions to which the catenary dropper is subjected during the pantograph passage can become very relevant for
high speeds of railway vehicle. In some very rare and isolated cases, premature failure of the dropper positioned near the
suspension and/or near the auto tensioning devices in catenaries for High Speed (HS) operation has been observed. In order
to understand the phenomenon, an analysis developed in several activities was carried out, including numerical analyses and
in line and in laboratory experimental activities. A final phase of the investigation was dedicated to the development of
a prototype of a dropper specifically designed on the basis of the results obtained from this study with the aim of improving
the dropper fatigue behaviour. The new dropper could be used in critical points of the overhead line, such as near the suspension
and/or near the auto tensioning devices.
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