Articolo
DOI |
10.57597/IF.11.2022.ART.1. |
URL |
http://www.ingegneriaferroviaria.it/web/it/content/materiali-innovativi-nel-progetto-del-telaio-del-carrello |
Titolo completo
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Ingegneria Ferroviaria |
Titolo abbreviato
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IF |
Editore (01) |
CIFI |
Paese di pubblicazione |
Italia
(IT)
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ISSN
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00200956 |
Formato del prodotto |
Rivista Stampata
(JB)
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ISSN
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00200956 |
Formato del prodotto |
Rivista Online
(JD)
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Formato digitale |
PDF
(02)
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Data del fascicolo (YYYY/MM/DD) |
2022 / 11 / 30 |
Titolo Italiano
(ita)
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Materiali innovativi nel progetto del telaio del carrello |
Titolo Inglese
(eng)
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Innovative materials in the bogie frame design |
Di (autore)
(A01)
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Luigi Ventura |
Numero di Pagine |
24 |
Prima Pagina |
857 |
Ultima Pagina |
880 |
Lingua del testo |
Italiano
(ita)
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Data di publicazione (YYYY/MM/DD) |
2022 / 11 / 30 |
Abstract Descrizione principale
(01)
Italiano
(ita)
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Lo scopo di questo documento è focalizzato sui materiali utilizzati per la fabbricazione dei telai dei carrelli ferroviari.
Il documento evidenzierà i materiali ammissibili e innovativi dopo aver discusso i materiali tradizionali relativi alla produzione
di questo sottosistema vitale del materiale rotabile. Recentemente l’ottimizzazione progettuale è fondamentale in tutti i
settori automotive, anche in ambito ferroviario. Per questo motivo i costruttori di veicoli ferroviari sono stati impegnati
in un processo di innovazione del veicolo ferroviario, riduzione dei costi, del peso, dell’utilizzo dei materiali e dell’impatto
ambientale durante la produzione e il servizio dei componenti. L’ottimizzazione del telaio del carrello è interessata dalla
progettazione ottimale della forma, della topologia, del materiale, della disposizione dei componenti, del calcolo della resistenza
e delle caratteristiche portanti del telaio. L’autore ha scelto di analizzare la proprietà materiale indirizzata al contenimento
di massa.
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Abstract Descrizione principale
(01)
Inglese
(eng)
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The aim of this paper is focused on the materials used for the manufacturing of the railway bogie frames. The paper will highlight
the allowable and innovative materials after discussing the traditional materials related to the production of this vital
rolling stock subsystem. Recently the design optimization is fundamental in all the automotive sectors, also in the railway
field. For this reason the rail vehicle manufacturers have been engaged in a process of rolling stock innovation, reduction
of cost, weight, material usage and environmental impact during the production and operation of the components. The optimization
of the bogie frame has passed from the optimal design of shape, topology, material, the layout of components, the calculation
of the strength and load-bearing characteristics of the frame. The author has chosen to analyze the material property and
the mass saving on this part is advisable.
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