Articolo
DOI |
10.57597/IF.09.2023.ART.2 |
URL |
https://www.ingegneriaferroviaria.it/web/it/content/semor-miglioramento-della-sicurezza-gli-operatori-di-manutenzione-nei-cantieri-ferroviari |
Titolo completo
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Ingegneria Ferroviaria |
Titolo abbreviato
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IF |
Editore (01) |
CIFI |
Paese di pubblicazione |
Italia
(IT)
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ISSN
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00200956 |
Formato del prodotto |
Rivista Stampata
(JB)
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ISSN
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00200956 |
Formato del prodotto |
Rivista Online
(JD)
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Formato digitale |
PDF
(02)
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Data del fascicolo (YYYY/MM/DD) |
2023 / 09 / 20 |
Titolo Italiano
(ita)
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SEMOR: Miglioramento della Sicurezza per gli Operatori di Manutenzione nei Cantieri Ferroviari |
Titolo Inglese
(eng)
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SEMOR: Safety Enhancement of Maintenance Operators in Railway worksite |
Di (autore)
(A01)
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Paolo Cesario |
Di (autore)
(A01)
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Ivan Colla |
Di (autore)
(A01)
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Matteo Sciutto |
Di (autore)
(A01)
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Filippo Sugliano |
Di (autore)
(A01)
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David Gomez Casco |
Di (autore)
(A01)
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Fabrizio Tavano |
Di (autore)
(A01)
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Tiziano Cosso |
Di (autore)
(A01)
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Michal Falta |
Numero di Pagine |
33 |
Prima Pagina |
625 |
Ultima Pagina |
647 |
Lingua del testo |
Italiano
(ita)
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Data di publicazione (YYYY/MM/DD) |
2023 / 09 / 20 |
Abstract Descrizione principale
(01)
Italiano
(ita)
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La sicurezza nei cantieri ferroviari è una questione cruciale per garantire che i lavoratori non corrano pericoli durante
la costruzione e la manutenzione delle infrastrutture ferroviarie. Il sistema SEMOR migliora le dotazioni di sicurezza del
personale che opera nei cantieri, e dei mezzi da loro utilizzati, fornendo il posizionamento in tempo reale degli stessi,
supportando il ruolo dell’agente avvisatore. L’obiettivo del progetto è quello di centralizzare in un Sistema Centrale di
Supervisione (CSS) portatile la localizzazione di tutti gli operatori e di tutti i mezzi (con particolare riguardo alle parti
mobili che potrebbero invadere il binario attiguo) di uno scalo ferroviario. Per fare ciò, operatori e mezzi vengono dotati
di un dispositivo individuale portatile di localizzazione e segnalazione finalizzata alla sicurezza degli operatori, e alla
protezione dei treni in transito, dei passeggeri e del personale sugli stessi (per questo si equipaggiano i mezzi d’opera).
Per rilevare la posizione in tempo reale, precisa e robusta, è stata sviluppata una strategia basata su un ricevitore GNSS
multi-costellazione e un dispositivo INS (Inertial Navigation System).
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Abstract Descrizione principale
(01)
Inglese
(eng)
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Safety on railway working sites is a crucial issue in ensuring that sentinels are not put at risk during the construction
and maintenance of railway infrastructure. The SEMOR system improves the safety equipment of personnel working on working
sites, and the vehicles they use, by providing real-time positioning of them, supporting the role of the covering agent. The
objective of the project is to centralize in a portable Central Supervisory System (CSS) the location of all sentinels and
vehicles (with particular regard to moving parts that could encroach on the adjacent track) of a railway yard. To achieve
this, operators and vehicles are equipped with an individual portable localization and signaling device aimed to ensuring
the safety of operators and the protection of trains in transit, passengers, and personnel on board (which is why the work
vehicles are equipped). A strategy based on a multi-constellation GNSS receiver and an INS (Inertial Navigation System) device
was developed to detect the position in real time, accurately and robustly.
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