Articolo
| DOI |
10.57597/IF.0708.2023.ART.2 |
| URL |
https://www.ingegneriaferroviaria.it/web/it/content/analisi-aerodinamica-di-un-treno-ad-alta-velocit%C3%A0-utilizzando-la-tecnica-fluidodinamica |
Titolo completo
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Ingegneria Ferroviaria |
Titolo abbreviato
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IF |
| Editore (01) |
CIFI |
| Paese di pubblicazione |
Italia
(IT)
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ISSN
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00200956 |
| Formato del prodotto |
Rivista Stampata
(JB)
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ISSN
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00200956 |
| Formato del prodotto |
Rivista Online
(JD)
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| Formato digitale |
PDF
(02)
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| Data del fascicolo (YYYY/MM/DD) |
2023 / 07 / 28 |
Titolo
Italiano
(ita)
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Analisi della disponibilità di una rete di comunicazione radiomobile con riferimento ad applicazioni ferroviarie |
Titolo
Inglese
(eng)
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Analysis of a radio mobile communication network availability with reference to railway applications |
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Di (autore)
(A01)
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Maria Cataldo |
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Di (autore)
(A01)
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Giuseppe Fazio |
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Di (autore)
(A01)
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Mauro Giaconi |
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Di (autore)
(A01)
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Diego Schiavoni |
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Di (autore)
(A01)
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Fabio Senesi |
| Numero di Pagine |
8 |
| Prima Pagina |
561 |
| Ultima Pagina |
568 |
| Lingua del testo |
Italiano
(ita)
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| Data di publicazione (YYYY/MM/DD) |
2023 / 07 / 28 |
Abstract
Descrizione principale
(01)
Italiano
(ita)
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RFI e l’Università di Roma Tor Vergata hanno avviato nel 2018 una ricerca sul sistema radiomobile che potrebbe sostituire
il GSM-R. All’inizio dello studio, LTE era un ottimo candidato per questo ruolo; tuttavia, il proseguimento della ricerca
e la rapida maturazione del 5G hanno modificato la prospettiva applicativa a favore di quest’ultima tecnologia. Segnaliamo
che il risultato di questo studio può essere utilizzato, per l’utilità metodologica, come base per le valutazioni RAMS del
sistema 5G. L’obiettivo di questo lavoro di ricerca è quello di eseguire un’analisi di affidabilità e selezionare il modello
LTE (Long term Evolution) più adatto in base alle esigenze del Gestore dell’infrastruttura italiana (RFI-Rete Ferroviaria
Italiana). Attraverso lo strumento Isograph, questo lavoro di ricerca ha progettato 6 modelli di rete LTE. Il Modello 5 consente
alla rete LTE di avere un’architettura ridondante nelle parti centrali, di essere distribuita su diversi nodi (geografici)
e di lavorare nell’area del pool. In conclusione, questo lavoro di ricerca mostra che il Modello 5 è un equilibrio adeguato
che unisce, oltre al valore del down-time totale, l’elevata disponibilità e la possibilità di avere un’architettura di rete
ridondante. Tali vantaggi consentono a RFI (Rete Ferroviaria Italiana) di soddisfare i requisiti di sicurezza dell’ERTMS.
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Abstract
Descrizione principale
(01)
Inglese
(eng)
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RFI and the University of Rome Tor Vergata launched in 2018 a research on the mobile radio system that could replace the GSM-R.
At the start of the study, LTE was a strong candidate for this role; however, the continuation of research and the rapid maturation
of 5G have changed the application perspective in favour of the latter technology. We point out that the result of this study
can be used for the methodological utility as basis for RAMS evaluations of the 5G system. The goal of this research work
is to perform a reliability analysis and select the most suitable LTE (Long term Evolution) model according to Italian Infrastructure
Manager’s (RFI-Rete Ferroviaria Italiana) needs. Through the Isograph tool, this research work has designed 6 LTE network
models. Model 5 allows the LTE network to have a redundant architecture in the core parts, to be deployed to different (geographical)
nodes and to work in the pool area. In conclusion, this research work shows that Model 5 is an adequate balance that combines,
besides the value of total down-time, the high availability and the possibility to have a redundant network architecture.
Those advantages enable RFI (Rete Ferroviaria
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Gestione Account
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