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Articolo

Dati del DOI
DOI 10.57597/IF.06.2023.ART.2
URL https://www.ingegneriaferroviaria.it/web/it/content/analisi-statica-non-lineare-di-un-ponte-ferroviario-esistente-muratura

Dati della rivista

Titolo completo
 Ingegneria Ferroviaria
Titolo abbreviato
 IF
Editore (01) CIFI
Paese di pubblicazione Italia (IT)
ISSN 00200956
Formato del prodotto Rivista Stampata (JB)
ISSN 00200956
Formato del prodotto Rivista Online (JD)
Formato digitale PDF (02)

Dati del fascicolo
Data del fascicolo (YYYY/MM/DD) 2023 / 06 / 30
Dati dell'articolo
Titolo
Italiano (ita) 		Analisi statica non lineare di un ponte ferroviario esistente in muratura
Titolo
Inglese (eng) 		Advanced constitutive laws for nonlinear static analyses of a railway masonry bridge
Di (autore) (A01) Adalgisa Zirpoli
Di (autore) (A01) Stefano Farina
Numero di Pagine 14
Prima Pagina 487
Ultima Pagina 500
Lingua del testo Italiano (ita)
Data di publicazione (YYYY/MM/DD) 2023 / 06 / 30
Abstract
Descrizione principale (01) Italiano (ita) 		L’analisi pushover ha l’obiettivo di determinare la relazione tra il taglio alla base e lo spostamento di un nodo di controllo per determinare la curva di capacità di una struttura. Una delle caratteristiche principali di questo tipo di analisi è il legame costitutivo non lineare che descrive il comportamento degli elementi strutturali. In questo articolo viene presentata una legge costitutiva avanzata, il modello Concrete Damage Plasticity. Successivamente, l’applicazione di questo modello costitutivo viene presentata su un ponte reale in calcestruzzo/ muratura esistente, per mezzo del software Midas Gen [3][4].
Abstract
Descrizione principale (01) Inglese (eng) 		In recent years, the use of static non-linear analysis, the so-called pushover analysis, is increasingly common when dealing with seismic vulnerability assessment and mitigation of existing buildings. The pushover analysis aims to determine the relationship between the base shear and the displacement of a control node to determine the capacity curve of a structure. One of the main characteristics of this type of analysis is the nonlinear constitutive law that describes the behavior of the structural elements. This article presents an advanced constitutive law, the Concrete Damage Plasticity model. Subsequently, the application of this constitutive model is presented on an existing reinforced concrete/masonry bridge, using the Midas Gen Software [3][4].