Titolo completo
Ingegneria Ferroviaria
Titolo abbreviato
IF
Editore
CIFI
ISSN
00200956 (Rivista Stampata)
00200956 (Rivista Online)
Data del fascicolo(YYYY/MM/DD)
2024/03/28
Titolo completo (Italiano)
Ipotesi di nuovo assetto ferroviario metropolitano per la città di Messina nel contesto della realizzazione dell'attraversamento stabile dello Stretto
Titolo completo (Inglese)
Hypothesis of a new metropolitan railway structure for the city of Messina in the context of the creation of the stable crossing of the Strait
Di (autore)
Numero di Pagine
25
Prima Pagina
209
Ultima Pagina
233
Lingua del testo
Italiano
Data di publicazione
2024/03/28
Descrizione principale (Italiano)
Nella regione Sicilia da un decennio è stato avviato un vasto programma di realizzazione di nuove linee ferroviarie, tra i quali la Messina - Catania – Palermo inserita nel Corridoio europeo Scandinavo-Mediterraneo TEN-T 5. Gli interventi riguardano anche la penetrazione urbana delle città di Palermo e Catania. Il PUMS di Messina non prevede alcun intervento per realizzare nuove infrastrutture ferroviarie urbane. In analogia con gli interventi di penetrazione urbana, realizzati o in realizzazione a Palermo e a Catania, si propone, nel contesto del nuovo assetto determinato dalla realizzazione del ponte sullo Stretto, la costruzione di una linea ferroviaria passante per Messina Centro, lunga 5,7 km circa. Lo scopo è progettare un sistema ferroviario metropolitano che, grazie alla realizzazione del ponte sullo Stretto, potrà assumere, insieme al corrispondente sulla sponda calabra, il ruolo di sistema di trasporto dell’Area Metropolitana dello Stretto. Da potenziare anche la linea tranviaria messinese in sintonia con la nuova rete ferroviaria.
Descrizione principale (Inglese)
In the Sicily region a vast program of construction of new railway lines has been underway for a decade, including the Messina - Catania - Palermo line included in the European Scandinavian-Mediterranean Corridor TEN T 5. The interventions also concern the urban penetration of the cities of Palermo and Catania. The PUMS of Messina does not foresee any intervention to create new urban railway infrastructures. In analogy with the urban penetration interventions, carried out or under construction in Palermo and Catania, in the context of the new structure determined by the construction of the bridge over the Strait, it is proposed to build a railway line passing through Messina Centre, 5.7 km long about. The aim is to design a metropolitan railway system which, thanks to the construction of the bridge over the Strait, will be able to assume, together with the corresponding one on the Calabrian side, the role of transport system of the Metropolitan Area of the Strait. The Messina tram line also needs to be upgraded in harmony with the new railway network.