Articolo
DOI |
10.57597/IF.03.2023.ART.2 |
URL |
https://www.ingegneriaferroviaria.it/web/it/content/un-modello-multimodale-la-simulazione-della-mobilit%C3%A0-di-media-e-lunga-percorrenza-delle |
Titolo completo
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Ingegneria Ferroviaria |
Titolo abbreviato
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IF |
Editore (01) |
CIFI |
Paese di pubblicazione |
Italia
(IT)
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ISSN
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00200956 |
Formato del prodotto |
Rivista Stampata
(JB)
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ISSN
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00200956 |
Formato del prodotto |
Rivista Online
(JD)
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Formato digitale |
PDF
(02)
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Data del fascicolo (YYYY/MM/DD) |
2023 / 03 / 31 |
Titolo Italiano
(ita)
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Un modello multimodale per la simulazione della mobilità di media e lunga percorrenza delle persone in Italia |
Titolo Inglese
(eng)
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A multimodal model for the simulation of medium and long-distance mobility of people in Italy |
Di (autore)
(A01)
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Mario Tartaglia |
Di (autore)
(A01)
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Sara Nourbakhsh |
Di (autore)
(A01)
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Lorenzo Vannacci |
Di (autore)
(A01)
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Angela Chindemi |
Di (autore)
(A01)
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Giulia Carbone |
Di (autore)
(A01)
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Marina Ferrara |
Di (autore)
(A01)
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William Sommario |
Di (autore)
(A01)
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Marcella Marino |
Numero di Pagine |
47 |
Prima Pagina |
217 |
Ultima Pagina |
253 |
Lingua del testo |
Italiano
(ita)
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Data di publicazione (YYYY/MM/DD) |
2023 / 05 / 16 |
Abstract Descrizione principale
(01)
Italiano
(ita)
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Per superare i limiti dei modelli di mobilità stazionari evidenziati dalle recenti crisi pandemiche e geopolitiche, Ferrovie
dello Stato Italiane (FS) ha sviluppato, con il supporto di ISFORT, un modello multimodale passeggeri di media e lunga percorrenza
(MLP) finalizzato alla valutazione degli impatti economici, sociali e ambientali della mobilità, integrato con un modello
di generazione locale e con moduli per l’aggiornamento delle variabili esogene degli scenari previsivi. Questo articolo presenta
la struttura metodologica dei modelli messi a punto, i risultati di una applicazione di riferimento volta a simulare le scelte
di viaggio nella fase di avvio di uno scenario “New Normal” successivo alle crisi menzionate, oltre che le conclusioni e le
prospettive di ulteriore sviluppo e di ricerca derivanti dal lavoro svolto.
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Abstract Descrizione principale
(01)
Inglese
(eng)
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To overcome the limitations of stationary mobility models highlighted by the recent pandemic and geopolitical crises, with
the support of ISFORT, Ferrovie dello Stato Italiane (FS) has developed a multimodal medium and long-distance passenger model
(MLP) aimed at assessing the economic, social, and environmental impacts of mobility, integrated with a local generation model
and with modules for updating the exogenous variables of the forecast scenarios. This article presents the methodological
structure of the models developed, the results of a reference application aimed at simulating travel choices in the startup
phase of a “New Normal” scenario following the aforementioned crises, as well as the conclusions and prospects for further
development and research deriving from the work carried out.
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