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Articolo

Dati del DOI
DOI 10.57597/IF.01.2024.ART.1
URL https://www.ingegneriaferroviaria.it/web/it/content/il-processo-di-diffusione-delle-diverse-tecnologie-di-propulsione-delle-auto-europa

Dati della rivista

Titolo completo
 Ingegneria Ferroviaria
Titolo abbreviato
 IF
Editore (01) CIFI
Paese di pubblicazione Italia (IT)
ISSN 00200956
Formato del prodotto Rivista Stampata (JB)
ISSN 00200956
Formato del prodotto Rivista Online (JD)
Formato digitale PDF (02)

Dati del fascicolo
Data del fascicolo (YYYY/MM/DD) 2024 / 01 / 31
Dati dell'articolo
Titolo
Italiano (ita) 		Il processo di diffusione delle diverse tecnologie di propulsione delle auto in Europa
Titolo
Inglese (eng) 		The diffusion process of the various car propulsion technologies in Europe
Di (autore) (A01) Paolo Ferrari
Numero di Pagine 14
Prima Pagina 5
Ultima Pagina 18
Lingua del testo Italiano (ita)
Data di publicazione (YYYY/MM/DD) 2024 / 01 / 31
Abstract
Descrizione principale (01) Italiano (ita) 		Si è verificata recentemente in Europa, essenzialmente come conseguenza dell’epidemia di COVID, una elevata riduzione delle immatricolazioni delle automobili, accompagnata da una profonda trasformazione del processo evolutivo della ripartizione delle immatricolazioni fra i tre tipi di auto dotati di diversi sistemi di propulsione offerti sul mercato. Si è verificato un crollo nella proporzione delle immatricolazioni delle auto con motore a combustione interna (MCI), mentre si è avuto una notevole spinta alla produzione, e quindi alle vendita di quelle elettriche, a batteria (BEV) e ibride (HEV e PHEV). Utilizzando un modello dinamico di competizione fra i tre tipi di auto, questo articolo spiega che questo processo evolutivo tende nei prossimi anni ad una situazione in cui il mercato delle auto in Europa sarà dominato dalle auto ibride, con le auto MCI e BEV in ruoli marginali.
Abstract
Descrizione principale (01) Inglese (eng) 		Essentially as a consequence of the COVID epidemic, there has been recently a large decrease in car registrations in Europe, accompanied by a substantial change in the evolution process of the split of car registrations between the three types of cars equipped with different propulsion systems that are offered on the market. There has been a fall in the proportion of the cars equipped with internal combustion engine (ICE), while there has been a boost to the production, and thus a push for electric car sales, both battery powered (BEV) and hybrid (HEV and PHEV). By using a dynamic model of competition between these three types of cars, this paper explains that this evolution process tends to a situation in which the car market in Europe will be dominated by hybrid cars, with ICE cars and BEV cars in marginal roles.