Citazione non strutturata

Augé M., 2009, Il bello della bicicletta, Bollati Boringhieri, Torino.

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Bisconti C., 2013, Vigorelli: la parola all’Assessora (www.arcipelagomilano.org/archives/25515).

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Boriani M., 2008, «Sviluppo urbano, cultura architettonica e trasformazioni del costruito, 1861-1918», in Boriani M., Morandi C., Rossari A., Milano contemporanea. Itinerari di architettura e urbanistica, Maggioli, Rimini, pp. 11-20.

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Brandolini S., 2005, Milano. Nuova architettura, Skira, Milano.

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Carbonaro M., 2013, «Pisapia cancella il museo di Libeskind a City life: i 45 milioni andranno al Vigorelli e al Palazzo delle Scintille», Il Sole 24 Ore, Edilizia e Territorio, 22 aprile (www.ediliziaeterritorio.ilsole24ore.com/art/progetti-e-concorsi/2013-04-22/pisapia-cancella-museo-libeskind-144932.php?uuid=Ab6JiWpH).

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Comune di Milano, Assessorato Urbanistica, Edilizia Privata, Benessere, Qualità della vita, Sport e tempo libero, 2012, Concorso Internazionale di Progettazione Velodromo Maspes-Vigorelli, bando di concorso, Milano.

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D’Angelis E., 2012, Mobility Management e la mobilità sostenibile, in «Euromobility», 13esima conferenza nazionale, Bologna (www.ansa.it/motori/notizie/rubriche/mobilita/2013/05/27/Boom-bici-venditesuperano-auto-prima-volta-48-anni_8774304.html).

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D’Aquila D., 2013, Comitato Velodromo Vigorelli, «Richiesta di tutela per il Velodromo Vigorelli di Milano», lettera inviata al Ministero per i Beni e le Attività Culturali, alla Direzione generale per il Paesaggio, le Belle Arti, l’Architettura e l’Arte contemporanee, alla Direzione per i Beni e Paesaggistici della Lombardia, alla Soprintendenza per i Beni Architettonici e Paesaggistici di Milano, maggio (www.vigorelli.eu).

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D’Aquila D., 2014, Cittadini in difesa del Vigorelli, Comitato Velodromo Vigorelli, contributo inedito, gennaio.

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Fossati M., 1987, «Il Vigorelli, lo Stradivari della Pista», in Vergani G. (a cura di), L’uomo a due ruote, Electa, Milano.

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Grandi M., Pracchi A., 1980, Milano, Guida all’architettura moderna, Zanichelli, Bologna.

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Illich I., 2006, Energie, vitesse et justice sociale (trad. it. La Cecla C., 2006, «Elogio della bicicletta», Bollati Boringhieri, Torino). Ministero dei beni e delle attività culturali e del turismo, Direzione Regionale per i Beni Culturali e Paesaggistici della Lombardia, 2013, Concluso il procedimento di verifica dell’interesse culturale del Velodromo Maspes-Vigorelli, 3 ottobre (www.beniculturali.it/mibac/export/MiBAC/sito-MiBAC/Contenuti/MibacUnif/Comunicati/visualizza_asset.html_518789659.html).

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Monestiroli T., 2009, «Vigorelli, un remake ad alta tecnologia», La Repubblica, Milano (http://milano.repubblica.it/dettaglio/vigorelli-un-remakead-alta-tecnologia-pedane-mobili-e-servizi-commerciali/1575130).

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Remiddi G., Bonavita A., 2007, Il Velodromo di Roma, in «Il Moderno Attraverso Roma ‘L’opera e Il Progetto’, guida al progetto della trasformazione », Università di Roma La Sapienza, Dipartimento di Architettura, Osservatorio sul Moderno a Roma autoprodotto (http://w3.uniroma1.it/osmar/veldromolibro.pdf).

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Rossari A., 2008, «Architettura e trasformazioni urbane, 1920-1940», in Boriani, Morandi, Rossari, op. cit., pp. 21-30.

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Uci Cycling Regulations, 2013, Track Races, chapter VI «Equipment and Infrastructure», p. 6, «Velodromes».

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Vanni F., 2013, «Palasharp rifugio dei disperati», La Repubblica, Milano (http://milano.repubblica.it/cronaca/2013/01/18/foto/palasharp_rifugio_dei_disperati_ecco_le_immagini_del_degrado-50768283/1/).